Skip to content Skip to left sidebar Skip to footer

Galerie Foto

Biserica Romano-Catolică “Sfânta Ana”

Prima biserică catolică numită “Sfânta Ana” s-a ridicat în parcul castelului în anul 1751. Ea a fost distrusă în timpul răscoalei lui Horea (1784). Biserica a fost reclădită de către vicecomitele Andraș Forray în 1804, iar în 1810 a dotat-o cu orgă. Clădirea a fost jefuită în 1812. În 1820 clopotul a fost înlocuit cu unul mai mare și s-a montat un ceas în turlă. În 1828 au fost necesare reparații mari. Sfințirea a avut loc abia în anul 1863. Ultima slujbă oficiată la biserica din parcul castelului a avut loc în 3 mai 1875.

Piatra de temelie a actualei biserici romano – catolice din Săvârșin s-a pus pe data de 29 mai 1875. Aceasta este o clădire înaltă, din cărămidă ridicată în piața din centru. Starea bisericii este încă destul de bună și în prezent.

În fața Altarului bisericii sunt înmormântați Andrei Forray și soția sa, Iulia, născută Brunswick. Alături de familia Forray este înmormântată și o soră a Iuliei, Tereza Brunswick, rămasă în legendă ca presupusa “Iubită nemuritoare” a lui Beethoven.

În interior se află două piese sculpturale de mare valoare realizate de sculptorul Ferenczy (una este emblema familiei Forray și cealaltă este un bust a fiicei lui Forray). În parcul din fața bisericii se află o cruce ridicată de familia Hunyady. În piatra monumentului se distinge un Christ răstignit și este inscripționată data ridicări: 1909, de către groful Hunyady Karol și soția sa, născută Irma Nadasdy.
În anul 2017 a fost schimbată țigla de pe acoperișul bisericii.

Pod Mureș

Una din călie de comunicație foarte importantă în Săvârșin era podul de peste Mureș, acesta s-a dat în folosință la 15 ianuarie 1872 pentru a ușura circulația dintre Săvârșin și comunele din Banat. Totodată, necesitatea construirii unui pod în locul unde existase un “brod” a mai fost dictate și de faptul că portul pentru plutele care cărau sarea se mutase a Zam și depozitele de sare se aflau la Valea Mare. Podul era din lemn și s-a prăușit sub greutatea carelor supraîncărcate de sare și trase de mai multe perechi de boi.

Actualul pod de fier a fost construit în două etape: început în 1906 și dat în folosință în 1909.

Ultima actualizare: 14:52 | 20.06.2025

Sari la conținut